Рады сообщить вам, что благодаря соглашению, заключенному нами с Дистрибьютором (ООО «ДЖАК АВТОМОБИЛЬ»), стоимость технического обслуживания грузовых автомобилей JAC N-серии у нас равна стоимости ТО любого официального дилера «JAC Motors» расположенных на всей территории РФ.
Новая сервисная политика в данном вопросе, позволит компаниям эксплуататорам грузовой техники JAC быть уверенными в полноте и качестве произведенных работ независимо от региона РФ, а так же в прозрачности расчетов, контролируемых Дистрибьютором.
Для потенциальных клиентов или компаний, которые рассматривают возможность приобретения нового грузового автомобиля JAC – это возможность получить представление о стоимости владения коммерческого автомобиля JAC и возможность сравнить её с существующими аналогами.
Кроме того, появляется возможность планирования расходов, связанных с эксплуатацией автомобиля JAC, что является крайне важным для ведения успешного бизнеса в целом.
Данная сервисная политика распространяется только на официальных дилеров ООО «Джак Автомобиль».
Единая стоимость технического обслуживания действует для оформленных «Сервисных контрактов JAC». Стоимость технического обслуживания, опубликованная на сайте Дистрибьютора носит рекомендательный характер.
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N75 N721 (LE176)(EURO-IV)
Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 12 000 | 6 450 | 13 800 | 9 300 | 15 750 | 9 300 | 13 800 | 6 450 | 15 750 | 9 300 | 15 750 |
Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 2 689,00 | 13 155,25 | 9 702,73 | 13 155,25 | 9 702,73 | 13 155,25 | 9 702,73 | 13 155,25 | 9 702,73 | 13 155,25 | 9 702,73 |
Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 1 423,20 | 8 498,32 | 10 045,95 | 9 599,57 | 12 685,95 | 8 498,32 | 11 147,20 | 8 498,32 | 12 685,95 | 9 599,57 | 10 045,95 |
ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 16 112,20 | 28 103,56 | 33 548,68 | 32 054,81 | 38 138,68 | 30 953,56 | 34 649,93 | 28 103,56 | 38 138,68 | 32 054,81 | 35 498,68 |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N75 N721 (LE17S; LE17E)(EURO-V)
Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 12 000 | 6 450 | 13 800 | 9 300 | 15 750 | 9 300 | 13 800 | 6 450 | 15 750 | 9 300 | 15 750 |
Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 2 688,89 | 13 312,85 | 9 702,63 | 13 312,85 | 10 822,63 | 13 312,85 | 9 702,63 | 13 312,85 | 10 822,63 | 13 312,85 | 23 771,76 |
Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 1 423,20 | 7 598,80 | 9 146,43 | 8 700,05 | 11 786,43 | 7 598,80 | 10 247,68 | 7 598,80 | 11 786,43 | 8 700,05 | 9 146,43 |
ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 16 112,09 | 27 361,65 | 32 649,06 | 31 312,90 | 38 359,06 | 30 211,65 | 33 750,31 | 27 361,65 | 38 359,06 | 31 312,90 | 48 668,19 |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N80 (LE795; LE801)(EURO-V)
Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 12 000 | 6 450 | 13 800 | 9 300 | 15 750 | 9 300 | 13 800 | 6 450 | 15 750 | 9 300 | 15 750 |
Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 2 388,33 | 15 736,21 | 9 402,07 | 15 736,21 | 10 522,07 | 15 736,21 | 9 402,07 | 15 736,21 | 10 522,07 | 15 736,21 | 9 402,07 |
Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 1 423,20 | 7 598,80 | 9 146,43 | 8 700,05 | 11 786,43 | 7 598,80 | 10 247,68 | 7 598,80 | 11 786,43 | 8 700,05 | 9 146,43 |
ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 15 811,53 | 29 785,02 | 32 348,50 | 33 736,27 | 38 058,50 | 32 635,02 | 33 449,75 | 29 785,02 | 38 058,50 | 33 736,27 | 34 298,50 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N80
тыс.км | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
Двигатель | |||||||||||
Воздушный фильтр | I | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R |
Масло в ДВС. Маслянный фильтр | — | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
Топливный фильтр | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
Топливный фильтр сепаратор | I | R | I | R | I | R | I | R | I | R | I |
Промежуточный охладитель газов рециркуляции системы EGR (EURO-IV) | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Воздушный компрессор | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Сопротивление впуска воздушного фильтра | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I | — |
Система охлаждения ДВС. Диагностика утечек, проверка плотности антифриза и работоспособности элементов системы. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Охлаждающая жидкость по пробегу или раз в год. | I | — | I | — | R | — | I | — | R | — | R |
Герметичность крышки радиатора | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Выходной патрубок воздушного компрессора | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Натяжитель ремня привода вентилятора системы охлаждения | I | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Ступица вентилятора | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Шланг радиатора | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Сетка приемного патрубка насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Сетка фильтра горловины насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Фильтр насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | R |
Сапун бака мочевины (если укомплектовано) | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Мойка внутренних стенок бака мочевины (если укомплектовано) | раз в 2 года | ||||||||||
Сцепление | |||||||||||
Жидкость сцепления | — | — | — | R | — | — | R | — | — | R | — |
Утечка жидкости из системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Работоспособность сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Свободный ход педали сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Трансмиссия | |||||||||||
Масло трансмиссионное | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Рычаги переключения передач | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Механизм переключения передач | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Вал карданный | |||||||||||
Подвесной подшипник, крестовины | — | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
Соединения | — | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Износ шлицов карданного вала | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Крестовины, шлицы, подшипник подвесной опоры — диагностика на отсутствие избыточных люфтов. | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Задний мост | |||||||||||
Масло в мосту | — | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R |
Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Вентиляционное отверстие | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Система рулевого управления | |||||||||||
Масло ГУР | — | — | — | R | — | — | R | — | — | — | — |
Герметичность в системе рулевого управления. Крепление. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Свободный ход рулевого колеса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Функционирование рулевого механизма | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Люфт шаровых наконечников | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Радиус поворота | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Передние колеса. Проверка равномерности износа покрышек. | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — |
Тормозная система | |||||||||||
Воздушный рессивер | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Свободный ход педали тормоза. Функционирование тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Зазор между барабаном и накладками | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Фильтр-осушитель воздуха | I | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I |
Пальцы крепления передней тормозной колодки (обе стороны) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
Пальцы крепления задней тормозной колодки (обе стороны) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
Повреждения трубы и шлангов, ослабление соединительных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Парковочный тормоз | |||||||||||
Трубопроводы парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Функция парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Ручной ход парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Подвеска: | |||||||||||
Повреждения листов рессоры | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Ослабление и повреждение крепежных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Подтекание амортизаторов | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — |
Стремянки рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Колеса: | |||||||||||
Подшипники передних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
Подшипники задних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
Болты колеса | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Давление и повреждение шин | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Оборудование электрической системы: | |||||||||||
Ослабление и повреждение клемм АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Система A/C | |||||||||||
Проверка включения компрессора | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Салонный сетчатый фильтр | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Шприцевание | |||||||||||
Шприцевание точек смазки * | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
Рекомендованные работы: | |||||||||||
Перестановка шин | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
Заслонка горного тормоза | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N120
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N120 N721 (LE359)
Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 14 250 | 7 245 | 14 880 | 13 380 | 17 025 | 10 380 | 14 880 | 7 245 | 17 025 | 10 380 | 17 025 |
Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 2 395,95 | 13 312,85 | 9 409,69 | 13 312,85 | 10 529,69 | 13 312,85 | 9 409,69 | 13 312,85 | 10 529,69 | 13 312,85 | 23 478,83 |
Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 1 423,20 | 7 598,80 | 10 059,09 | 8 855,05 | 13 579,09 | 7 598,80 | 11 315,34 | 7 598,80 | 13 579,09 | 8 855,05 | 10 059,09 |
ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 18 069,15 | 28 156,65 | 34 348,78 | 35 547,90 | 41 133,78 | 31 291,65 | 35 605,03 | 28 156,65 | 41 133,78 | 32 547,90 | 50 562,93 |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N120 N721 (LE35N)
Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 14 250 | 7 245 | 14 880 | 13 380 | 17 025 | 10 380 | 14 880 | 7 245 | 17 025 | 10 380 | 17 025 |
Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 2 395,95 | 10 633,79 | 9 409,69 | 10 633,79 | 10 529,69 | 10 633,79 | 9 409,69 | 10 633,79 | 10 529,69 | 10 633,79 | 23 478,82 |
Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 1 423,20 | 7 598,80 | 10 059,09 | 8 855,05 | 13 579,09 | 7 598,80 | 11 315,34 | 7 598,80 | 13 579,09 | 8 855,05 | 10 059,09 |
ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 18 069,15 | 25 477,59 | 34 348,78 | 32 868,84 | 41 133,78 | 28 612,59 | 35 605,03 | 25 477,59 | 41 133,78 | 29 868,84 | 50 562,91 |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N120 N721 (LE35R, LE35T,LE35S)
Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
Стоимость работы с учетом НДС, руб. | 14 250 | 7 245 | 14 880 | 13 380 | 17 025 | 10 380 | 14 880 | 7 245 | 17 025 | 10 380 | 17 025 |
Стоимость запчастей с учетом НДС, руб. | 6 050,43 | 13 312,85 | 13 064,17 | 13 312,85 | 14 184,17 | 13 312,85 | 13 064,17 | 13 312,85 | 14 184,17 | 13 312,85 | 13 064,17 |
Стоимость материалов с учетом НДС, руб. | 1 423,20 | 7 598,80 | 10 059,09 | 8 855,05 | 13 579,09 | 7 598,80 | 11 315,34 | 7 598,80 | 13 579,09 | 8 855,05 | 10 059,09 |
ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 21 723,63 | 28 156,65 | 38 003,26 | 35 547,90 | 44 788,26 | 31 291,65 | 39 259,51 | 28 156,65 | 44 788,26 | 32 547,90 | 40 148,26 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N120
тыс.км | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
Двигатель | |||||||||||
Воздушный фильтр | I | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R |
Масло в ДВС. Маслянный фильтр | — | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
Топливный фильтр | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
Топливный фильтр сепаратор | I | R | I | R | I | R | I | I | R | I | I |
Промежуточный охладитель газов рециркуляции системы EGR (EURO-IV) | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Воздушный компрессор | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Сопротивление впуска воздушного фильтра | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I | — |
Система охлаждения ДВС. Диагностика утечек, проверка плотности антифриза и работоспособности элементов системы. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Охлаждающая жидкость по пробегу или раз в год. | I | — | I | — | R | — | I | — | R | — | R |
Герметичность крышки радиатора | — | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Выходной патрубок воздушного компрессора | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Натяжитель ремня привода вентилятора системы охлаждения | I | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Ступица вентилятора | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Шланг радиатора | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Сетка приемного патрубка насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Сетка фильтра горловины насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Сапун бака мочевины (если укомплектовано) | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Фильтр насоса мочевины (если укомплектовано) | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | R |
Мойка внутренних стенок бака мочевины (если укомплектовано) | раз в 2 года | ||||||||||
Сцепление | |||||||||||
Жидкость сцепления | — | — | — | R | — | — | R | — | — | R | — |
Утечка жидкости из системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Работоспособность сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Свободный ход педали сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Трансмиссия | |||||||||||
Масло трансмиссионное | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Рычаги переключения передач | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Механизм переключения передач | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Вал карданный | |||||||||||
Подвесной подшипник, крестовины | — | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
Соединения | — | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Износ шлицов карданного вала | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Крестовины, шлицы, подшипник подвесной опоры — диагностика на отсутствие избыточных люфтов. | — | — | I | — | I | — | I | — | I | — | I |
Задний мост | |||||||||||
Масло в мосту | — | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R |
Утечка масла | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Вентиляционное отверстие | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Система рулевого управления | |||||||||||
Масло ГУР | — | — | — | R | — | — | R | — | — | R | — |
Герметичность в системе рулевого управления. Крепление. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Свободный ход рулевого колеса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Функционирование рулевого механизма | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Люфт шаровых наконечников | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Радиус поворота | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Передние колеса. Проверка равномерности износа покрышек. | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | — |
Тормозная система | |||||||||||
Воздушный рессивер | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Свободный ход педали тормоза. Функционирование тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Зазор между барабаном и накладками | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Фильтр-осушитель воздуха | I | I | I | I | R | I | I | I | R | I | I |
Пальцы крепления передней тормозной колодки (обе стороны) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
Пальцы крепления задней тормозной колодки (обе стороны) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
Повреждения трубы и шлангов, ослабление соединительных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Парковочный тормоз | |||||||||||
Трубопроводы парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Функция парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Ручной ход парковочного тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Подвеска: | |||||||||||
Повреждения листов рессоры | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Ослабление и повреждение крепежных частей | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Подтекание амортизаторов | — | — | I | — | — | I | — | — | I | — | I |
Стремянки рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Колеса: | |||||||||||
Подшипники передних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
Подшипники задних ступиц. (Промыть ступицы. Заложить новую смазку) | L | — | L | — | L | — | L | — | L | — | L |
Болты колеса | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Давление и повреждение шин | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Оборудование электрической системы: | |||||||||||
Ослабление и повреждение клемм АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Система A/C | |||||||||||
Проверка включения компрессора | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Салонный сетчатый фильтр | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Шприцевание | |||||||||||
Шприцевание точек смазки * | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
Рекомендованные работы: | |||||||||||
Перестановка шин | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
Заслонка горного тормоза | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N200
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N200
Пробег, тыс.км. | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 | 220 | 240 |
ИТОГО с учетом НДС, руб. | 18 300 | 13 350 | 19 200 | 15 000 | 19 200 | 14 100 | 20 850 | 13 350 | 19 050 | 15 000 | 19 200 | 14 100 | 20 850 |
ИТОГО за ЗЧ с учетом НДС, руб. | 14 893 | 23 668 | 39 061 | 27 123 | 39 914 | 24 283 | 43 369 | 23 668 | 40 530 | 27 123 | 39 914 | 24 283 | 43 369 |
ИТОГО за материалы с учетом НДС, руб. | 2 523 | 17 244 | 11 703 | 21 535 | 11 703 | 24 284 | 16 763 | 17 244 | 11 703 | 21 535 | 11 703 | 24 284 | 16 763 |
ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 35 717 | 54 262 | 69 965 | 63 658 | 70 818 | 62 668 | 80 983 | 54 262 | 71 283 | 63 658 | 70 818 | 62 668 | 80 983 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N200
тыс.км | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 | 220 | 240 |
Чтение ошибок. Проверка срабатывания исполнительных механизмов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Двигатель | |||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов системы питания топливом, смазочной системы двигателя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить герметичность впускного тракта двигателя. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить затяжку болтов и гаек крепления турбокомпрессоров, патрубков системы впуска и выпуска, болтов крепления выпускных коллекторов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить затяжку болтов в хомутовых соединениях системы выпуска и крепление глушителя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить состояние шлангов системы охлаждения | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить состояние и крепление жгутов, проводов и штекерных разъёмов электронной системы управления двигателем. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить ступицу вентилятора с ремённым приводом, состояние крыльчатки | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Закрепить кронштейны топливного бака | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Закрепить кронштейны и хомуты бака нейтрализующий жидкости AdBlue | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Проверить гаситель крутильных колебаний | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме газораспределения | A | A | A | ||||||||||
Проверить работу предпускового подогревателя и провести техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации подогревателя | |||||||||||||
Проверить момент затяжки хомутов в соединениях рукавов с патрубками системы охлаждения и отопления, при необходимости произвести дозатяжку | |||||||||||||
Закрепить опоры силового агрегата | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Закрепить расширительный бачок | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Сцепление, коробка передач, коробка отбора мощности | |||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидропривода сцепления, коробки передач | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить состояние гофрированных чехлов наконечников тросового привода управления коробкой передач. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Закрепить масляный насос гидросистемы надстройки | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Проверить пневмопровод усилителя сцепления и управления КПП | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Карданная передача, мосты, передняя ось | |||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов ведущих мостов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Очистить от грязи сапуны коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить состояние и зазор шарнирных карданных валов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить зазор шлицевых соединениях карданных валов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Закрепить фланцы карданных валов. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Проверить состояние подшипников шкворневых соединений | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней оси (без разборки ступицы) | А | А | А | А | А | А | |||||||
Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней оси (с разборкой ступицы) | А | А | А | А | А | А | А | ||||||
Отрегулировать подшипники ступиц колёс ведущих мостов | А | А | А | А | А | А | А | ||||||
Закрепить болты крепления заднего моста | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Подвеска, рама, колеса | |||||||||||||
Довести до нормы давления в шинах | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить состояние реактивных штанг, рычагов и кронштейнов реактивных штанг | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Закрепить стремянки передних и задних рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Закрепить гайки и болты стоек стабилизатора поперечной устойчивости | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Закрепить стяжные болты проушин передних и задних кронштейнов передних рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Закрепить кронштейны и крепление реактивных штанг. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Закрепить гайки пальцев амортизаторов передней подвески. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Закрепить кронштейны задней подвески к раме | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Проверить состояние рамы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Закрепить гайки колёс | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Закрепить гайки запасного колеса. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Рулевое управление | |||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидроусилителя рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг внешним осмотром. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить крепление сошки рулевого механизма | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить крепления хомутов (скоб), рулевых тяг и карданных шарниров рулевого управления при необходимости затянуть. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Проверить люфт в шарнирах рулевых тяг. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить люфт в шарнирах карданного вала рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить свободный ход рулевого колеса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Закрепить рычаги поворотных кулаков. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Отрегулировать схождение управляемых колёс | A | A | A | A | A | A | A | ||||||
Тормозная система | |||||||||||||
Проверить внешним осмотром элементов и по показаниям штатных приборов автомобиля исправность тормозной системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить ход штоков тормозных камер. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить работоспособность пневмопривода тормозной системы манометрами по контрольным выводам | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Закрепить тормозные камеры и кронштейны тормозных камер | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить состояние колодок через смотровые отверстия | I | l | l | l | l | l | l | ||||||
Проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при проверке состояния подшипников ступиц колёс.) | I | I | I | I | I | I | |||||||
Проверить нагнетательный воздухопровод воздушного компрессора тормозной системой и при необходимости очистить | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Закрепить кронштейны ресиверов к раме | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Промыть глушители шума пневмоаппаратов тормозной системы | |||||||||||||
Электрооборудование | |||||||||||||
Очистить, проверить крепление клемм АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить состояние жгутов электропроводов: надёжность закрепления жгутов и проводов, отсутствие провисания, потёртости налипания комьев грязи, или льда | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить состояние и надёжность крепления электрических разъёмов, выключателя АКБ, привода спидометра, передних и задних фонарей, пучков проводов передних и задних фонарей, выключателей контрольных ламп блокировки межосевого и межколесного дифференциалов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить систему ЭРА-ГЛОНАСС. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Закрепить провода к выводам генератора, стартера и АКБ. При необходимости очистить места подсоединения проводов и потянуть контактные гайки и винты. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Закрепить стартер | |||||||||||||
Отрегулировать направление светового потока фар | А | А | А | А | А | А | |||||||
Проверить состояние АКБ по напряжению под нагрузкой, при необходимости снять батареи для подзарядки и ремонта | |||||||||||||
Кабина, платформа | |||||||||||||
Проверить состояние и действие замков и ограничителя механизма подъёма и опускания кабины. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить состояние подвески кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Закрепить кронштейны задней подвески кабины к лонжеронам рамы | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Закрепить рычаги передней подвески кабины | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Закрепить гайки амортизаторов подвески кабины | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T |
Проверить состояние и крепления крыльев, подножек, брызговиков | |||||||||||||
Система кондиционирования | |||||||||||||
Проверить включение электромагнитной муфты компрессора кондиционера. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить элементы климатической установки на отсутствие механических повреждений, при необходимости повреждённые узлы заменить | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить целостность электрических контактов системы кондиционирования. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Проверить действие системы отопления и обдува стекла ветрового окна | |||||||||||||
Смазочные, очистительные и заправочные работы | |||||||||||||
Заменить масло в системе смазки двигателя. | I | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
Заменить масляный фильтр | I | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом воздушный фильтр (сапун) в крышке заливной горловины маслобака. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Заменить фильтрующий элемент дополнительного фильтра грубой очистки топлива на раме | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
Слить конденсат и проверить чистоту колбы отстойника топливного фильтра грубой очистки на моторе. При необходимости очистить отстойник и заменить фильтрующие элементы по состоянию, включая тонкой очистки. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Заменить фильтрующий элемент фильтра грубой очистки топлива на моторе | R | R | R | R | R | R | |||||||
Заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива на моторе | R | R | R | R | R | R | |||||||
Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом наружную поверхность остова радиатора системы охлаждения | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Заменить охлаждающую жидкость с промывкой системы | R | R | |||||||||||
Проверить чистоту фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя, при необходимости заменить | I | I | I | I | I | I | |||||||
Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя | R | R | R | R | R | R | |||||||
Заменить фильтрующий элемент блока дозирования мочевины | R | R | R | R | R | R | |||||||
Довести до нормы уровень масла в КПП (FAST) | I | I | I | I | I | I | |||||||
Заменить масло в КПП (FAST) | R | R | R | R | R | R | |||||||
Довести до нормы уровни масла в ведущих мостов согласно карте заливки | l | I | I | I | I | I | I | ||||||
Заменить масло в ведущих мостах согласно карте заливки | R | R | R | R | R | R | |||||||
Довести до нормы уровень жидкости в бачке главного цилиндра привода сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||||
Заменить жидкость в системе гидропривода сцепления | R | R | R | R | |||||||||
Довести до нормы уровень масла в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||||
Заменить масло в системе гидроусилителя рулевого управления | R | R | R | R | |||||||||
Заменить фильтрующий элемент насоса гидроусилителя рулевого управления | R | R | R | R | |||||||||
Заменить фильтр-патрон осушителя тормозной системы (не реже 1 раза в год) | R | R | R | R | R | R | |||||||
Заменить смазку в подшипниках ступиц задних колёс | L | L | L | L | L | L | L | ||||||
Заменить смазку в подшипниках ступиц передних колёс | L | L | L | L | L | L | L | ||||||
Смазать подшипники шкворней поворотных кулаков | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
Смазать шарниры рулевых тяг | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
Смазать пальцы передних и задних рессор. | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
Смазать втулки (опоры) валов разжимных кулаков тормозных механизмов. | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов. | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
Смазать оси колодок тормозных механизмов | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
Смазать шарниры и шлицевые соединения карданных валов | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
Довести до нормы уровень масла в бачке гидроподъемника кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Смазать оси передних опор кабины | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L |
Проверить и довести до нормы уровень электролита в АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Смазать клеммы АКБ | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
Заменить салонный фильтр | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра автономного подогревателя | |||||||||||||
Надстройка | |||||||||||||
См. регламент работ на надстройку | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Рекомендованные работы: | |||||||||||||
Перестановка шин | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N350 EURO-V (Y30B0)
Пробег, тыс.км. | 2.5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | СО |
ИТОГО с учетом НДС, руб. | 12 750 | 28 200 | 14 550 | 28 800 | 15 750 | 28 200 | 15 900 | 28 200 | 15 750 | 28 650 | 14 550 | 28 200 | 17 100 | 28 200 | 750 |
ИТОГО за ЗЧ с учетом НДС, руб. | 1 819 | 19 218 | 27 754 | 19 834 | 27 754 | 19 218 | 28 369 | 19 218 | 27 754 | 19 834 | 27 754 | 19 218 | 28 369 | 17 141 | 3 055 |
ИТОГО за материалы с учетом НДС, руб. | 17 421 | 48 689 | 17 421 | 49 820 | 17 421 | 48 689 | 25 867 | 48 689 | 17 421 | 49 820 | 17 421 | 48 689 | 25 867 | 48 689 | — |
ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 31 991 | 96 108 | 59 725 | 98 454 | 60 925 | 96 108 | 70 136 | 96 108 | 60 925 | 98 304 | 59 725 | 96 108 | 71 336 | 94 031 | 3 805 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N350
Тыс.км | 2.5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | осень |
Чтение ошибок. Проверка срабатывания исполнительных механизмов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Двигатель | |||||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов системы питания топливом, смазочной системы двигателя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить герметичность впускного тракта двигателя. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить затяжку болтов и гаек крепления турбокомпрессоров, патрубков системы впуска и выпуска, болтов крепления выпускных коллекторов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить затяжку болтов в хомутовых соединениях системы выпуска и крепление глушителя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить состояние шлангов системы охлаждения | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
Проверить состояние и крепление жгутов, проводов и штекерных разъёмов электронной системы управления двигателем. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить ступицу вентилятора с ремённым приводом, состояние крыльчатки | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Закрепить кронштейны топливного бака | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Закрепить кронштейны и хомуты бака нейтрализующий жидкости AdBlue | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Проверить гаситель крутильных колебаний | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме газораспределения | A | A | A | ||||||||||||
Проверить работу предпускового подогревателя и провести техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации подогревателя | I | ||||||||||||||
Проверить момент затяжки хомутов в соединениях рукавов с патрубками системы охлаждения и отопления, при необходимости произвести дозатяжку | I | ||||||||||||||
Закрепить опоры силового агрегата | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Закрепить расширительный бачок | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Сцепление, коробка передач, коробка отбора мощности | |||||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидропривода сцепления, коробки передач | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить состояние гофрированных чехлов наконечников тросового привода управления коробкой передач. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Закрепить масляный насос гидросистемы надстройки | Т | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Проверить пневмопровод усилителя сцепления и управления КПП | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Карданная передача, мосты, передняя ось | |||||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов ведущих мостов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Очистить от грязи сапуны коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить состояние и зазор шарнирных карданных валов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
Проверить зазор шлицевых соединениях карданных валов | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
Закрепить фланцы карданных валов. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Проверить состояние подшипников шкворневых соединений | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней оси (без разборки ступицы) | А | А | А | А | А | А | |||||||||
Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней оси (с разборкой ступицы) | А | А | А | А | А | А | А | ||||||||
Отрегулировать подшипники ступиц колёс ведущих мостов | А | А | А | А | А | А | А | ||||||||
Закрепить болты крепления задних мостов | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Подвеска, рама, колеса | |||||||||||||||
Довести до нормы давления в шинах | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить состояние реактивных штанг, рычагов и кронштейнов реактивных штанг | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Закрепить стремянки передних и задних рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Закрепить гайки и болты стоек стабилизатора поперечной устойчивости | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Закрепить стяжные болты проушин передних и задних кронштейнов передних рессор | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Закрепить кронштейны и крепление реактивных штанг. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Закрепить гайки пальцев амортизаторов передней подвески. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Закрепить кронштейны задней подвески к раме | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Отрегулировать подшипники балансира | A | A | A | A | A | A | A | ||||||||
Поверить износ направляющих пластин задней подвески | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
Проверить состояние рамы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Закрепить гайки колёс | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Закрепить гайки запасного колеса. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Рулевое управление | |||||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидроусилителя рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг внешним осмотром. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить крепление сошки рулевого механизма | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить крепления хомутов (скоб), рулевых тяг и карданных шарниров рулевого управления при необходимости затянуть. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Проверить люфт в шарнирах рулевых тяг. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
Проверить люфт в шарнирах карданного вала рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
Проверить свободный ход рулевого колеса | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Закрепить рычаги поворотных кулаков. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Отрегулировать схождение управляемых колёс | A | A | A | A | A | A | A | ||||||||
Тормозная система | |||||||||||||||
Проверить состояние тормозных механизмов по нагреву тормозных барабанов в течении контрольного пробега | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить внешним осмотром элементов и по показаниям штатных приборов автомобиля исправность тормозной системы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить ход штоков тормозных камер. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить работоспособность пневмопривода тормозной системы манометрами по контрольным выводам | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
Закрепить тормозные камеры и кронштейны тормозных камер | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить состояние колодок через смотровые отверстия | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||||
Проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при проверке состояния подшипников ступиц колёс.) | I | I | I | I | I | I | |||||||||
Проверить нагнетательный воздухопровод воздушного компрессора тормозной системой и при необходимости очистить | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
Закрепить кронштейны ресиверов к раме | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Промыть глушители шума пневмоаппаратов тормозной системы | I | ||||||||||||||
Электрооборудование | |||||||||||||||
Очистить, проверить крепление клемм АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить состояние жгутов электропроводов: надёжность закрепления жгутов и проводов, отсутствие провисания, потёртости налипания комьев грязи, или льда | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить состояние и надёжность крепления электрических разъёмов, выключателя АКБ, привода спидометра, передних и задних фонарей, пучков проводов передних и задних фонарей, выключателей контрольных ламп блокировки межосевого и межколесного дифференциалов. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить систему ЭРА-ГЛОНАСС. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Закрепить провода к выводам генератора, стартера и АКБ. При необходимости очистить места подсоединения проводов и потянуть контактные гайки и винты. | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Закрепить стартер. | T | ||||||||||||||
Отрегулировать направление светового потока фар | А | А | А | А | А | А | А | ||||||||
Проверить состояние АКБ по напряжению под нагрузкой, при необходимости снять батареи для подзарядки и ремонта | I | I | |||||||||||||
Кабина, платформа | |||||||||||||||
Проверить шплинтовку пальцев гидроцилиндра механизма подъёма и опускания кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить состояние и действие гидрозамков и ограничителя механизма подъёма и опускания кабины. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить состояние подвески кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Закрепить кронштейны задней подвески кабины к лонжеронам рамы | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Закрепить рычаги передней подвески кабины | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Закрепить гайки амортизаторов подвески кабины | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | |
Проверить состояние и крепления крыльев, подножек, брызговиков | T | ||||||||||||||
Система кондиционирования | |||||||||||||||
Проверить включение электромагнитной муфты компрессора кондиционера. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить элементы климатической установки на отсутствие механических повреждений, при необходимости повреждённые узлы заменить | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить целостность электрических контактов системы кондиционирования. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Проверить действие системы отопления и обдува стекла ветрового окна | I | I | |||||||||||||
Смазочные, очистительные и заправочные работы | |||||||||||||||
Заменить масло в системе смазки двигателя. | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
Заменить масляный фильтр | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом воздушный фильтр (сапун) в крышке заливной горловины маслобака. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||
Заменить фильтрующий элемент дополнительного фильтра грубой очистки топлива на раме | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
Слить конденсат и проверить чистоту колбы отстойника топливного фильтра грубой очистки на моторе. При необходимости очистить отстойник и заменить фильтрующие элементы по состоянию, включая тонкой очистки. | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Заменить фильтрующий элемент фильтра грубой очистки топлива на моторе | R | R | R | R | R | R | |||||||||
Заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива на моторе | R | R | R | R | R | R | |||||||||
Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом наружную поверхность остова радиатора системы охлаждения | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Заменить охлаждающую жидкость с промывкой системы | R | R | |||||||||||||
Проверить чистоту фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя, при необходимости заменить | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя | R | R | R | R | R | R | R | ||||||||
Заменить фильтрующий элемент блока дозирования мочевины | R | R | R | R | R | R | |||||||||
Довести до нормы уровень масла в КПП (FAST) | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
Заменить масло в КПП (FAST) | R | R | R | R | R | R | R | ||||||||
Довести до нормы уровни масла в ведущих мостов согласно карте заливки | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
Заменить масло в ведущих мостах согласно карте заливки | R | R | R | R | R | R | R | ||||||||
Довести до нормы уровень жидкости в бачке главного цилиндра привода сцепления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||
Заменить жидкость в системе гидропривода сцепления | R | R | R | R | |||||||||||
Довести до нормы уровень масла в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |||||
Заменить масло в системе гидроусилителя рулевого управления | R | R | R | R | |||||||||||
Заменить фильтрующий элемент насоса гидроусилителя рулевого управления | R | R | R | R | |||||||||||
Заменить фильтр-патрон осушителя тормозной системы (не реже 1 раза в год) | R | R | R | R | R | R | R | ||||||||
Заменить смазку в подшипниках ступиц передних колёс | L | L | L | L | L | L | L | ||||||||
Смазать подшипники шкворней поворотных кулаков | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
Проверить уровень масла в осях балансира | I | I | I | I | I | I | I | ||||||||
Заменить масло в балансирах | R | R | R | R | R | R | R | ||||||||
Смазать шарниры рулевых тяг | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
Смазать пальцы передних и задних рессор. | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
Смазать втулки (опоры) валов разжимных кулаков тормозных механизмов. | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов. | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
Смазать оси колодок тормозных механизмов | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
Смазать шарниры и шлицевые соединения карданных валов | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
Довести до нормы уровень масла в бачке гидроподъемника кабины | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Смазать оси передних опор кабины | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
Проверить и довести до нормы уровень электролита в АКБ | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
Смазать клеммы АКБ | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
Заменить салонный фильтр | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра автономного подогревателя | Лето-зима | ||||||||||||||
Надстройка | |||||||||||||||
См. регламент работ на надстройку | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Рекомендованные работы: | |||||||||||||||
Перестановка шин | — | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — | R | — |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC K7
Пробег, тыс. км. | 10 | 40 | 80 | 120 | 160 | 200 | 240 | 280 | 320 | 360 | 400 | 440 | 480 | 520 | СО |
ИТОГО с учетом НДС, руб. | 13 800 | 14 250 | 16 650 | 16 050 | 16 650 | 15 300 | 18 300 | 14 250 | 16 650 | 16 050 | 17 700 | 14 250 | 18 300 | 14 250 | 1 050 |
ИТОГО за ЗЧ с учетом НДС, руб. | — | 1 664 | 58 868 | 3 458 | 58 868 | 1 664 | 60 662 | 1 664 | 58 868 | 3 458 | 58 868 | 1 664 | 60 662 | 1 664 | |
ИТОГО за материалы с учетом НДС, руб. | 8 461 | 6 203 | 29 024 | 6 203 | 29 024 | 34 525 | 28 221 | 6 203 | 29 024 | 6 203 | 57 346 | 6 203 | 29 024 | 6 203 | — |
ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 22 261 | 22 117 | 104 543 | 25 711 | 104 543 | 51 489 | 107 183 | 22 117 | 104 543 | 25 711 | 133 915 | 22 117 | 107 987 | 22 117 | 1 050 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N350
Тыс.км | 2.5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | осень | |
ТО обкаточное | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | ТО-12 | ТО-13 | ТО-сезонное | ||
10 000 | 40 000 | 80 000 | 120 000 | 160 000 | 200 000 | 240 000 | 280 000 | 320 000 | 360 000 | 400 000 | 440 000 | 480 000 | 520 000 | осень | МИНУТЫ | |
Чтение ошибок. Проверка срабатывания исполнительных механизмов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Двигатель | ||||||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов системы питания топливом, смазочной системы двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Проверить герметичность впускного тракта двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить затяжку болтов и гаек крепления турбокомпрессоров, патрубков системы впуска и выпуска, болтов крепления выпускных коллекторов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Проверить затяжку болтов в хомутовых соединениях системы выпуска и крепление глушителя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние шлангов системы охлаждения | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние и крепление жгутов, проводов и штекерных разъёмов электронной системы управления двигателем | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Проверить ступицу вентилятора с ремённым приводом, состояние крыльчатки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить кронштейны топливного бака | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить кронштейны и хомуты бака нейтрализующий жидкости AdBlue | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить гаситель крутильных колебаний | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме газораспределения | 1 | 1 | 1 | 1 | 60 | |||||||||||
Проверить работу предпускового подогревателя и провести техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации подогревателя | 1 | 10 | ||||||||||||||
Проверить момент затяжки хомутов в соединениях рукавов с патрубками системы охлаждения и отопления, при необходимости произвести дозатяжку | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Закрепить опоры силового агрегата | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Закрепить расширительный бачок | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Коробка передач, коробка отбора мощности | ||||||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов привода сцепления, коробки передач | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние и крепление жгутов, проводов и штекерных разъёмов электронной системы управления коробкой передач. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Карданная передача, мосты, передняя ось | ||||||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов ведущих мостов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Очистить от грязи сапуны коробки передач и ведущих мостов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние и зазор шарнирных карданных валов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||
Проверить зазор шлицевых соединениях карданных валов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||
Закрепить фланцы карданных валов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние подшипников шкворневых соединений | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | ||
Проверить люфты подшипников ступиц | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | ||||||||
Закрепить болты крепления задних мостов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Подвеска, рама, колеса | ||||||||||||||||
Довести до нормы давления в шинах | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние реактивных штанг, рычагов и кронштейнов реактивных штанг | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить стремянки передних рессор | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Закрепить гайки и болты стоек стабилизатора поперечной устойчивости | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Закрепить стяжные болты проушин передних и задних кронштейнов передних рессор | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить кронштейны и крепление реактивных штанг. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Закрепить гайки пальцев амортизаторов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Закрепить кронштейны задней подвески к раме | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Проверить крепление сцепного устройства | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Поверить состояние подушек пневмоподвески | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние рамы | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить гайки колёс | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Закрепить гайки запасного колеса. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Рулевое управление | ||||||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидроусилителя рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг внешним осмотром. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
Проверить крепление сошки рулевого механизма | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить крепления хомутов (скоб), рулевых тяг и карданных шарниров рулевого управления при необходимости затянуть. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить люфт в шарнирах рулевых тяг. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
Проверить люфт в шарнирах карданного вала рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||
Проверить свободный ход рулевого колеса | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Закрепить рычаги поворотных кулаков. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Отрегулировать схождение управляемых колёс | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 40 | |||||||||
Тормозная система | ||||||||||||||||
Проверить внешним осмотром элементов и по показаниям штатных приборов автомобиля исправность тормозной системы | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить работоспособность пневмопривода тормозной системы манометрами по контрольным выводам | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Закрепить тормозные камеры и кронштейны тормозных камер | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | |
Проверить состояние тормозных дисков, колодок, суппортов | 20 | |||||||||||||||
Проверить нагнетательный воздухопровод воздушного компрессора тормозной системой и при необходимости очистить | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить кронштейны ресиверов к раме | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Промыть глушители шума пневмоаппаратов тормозной системы | 1 | 5 | ||||||||||||||
Электрооборудование | ||||||||||||||||
Очистить, проверить крепление клемм АКБ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Проверить состояние жгутов электропроводов: надёжность закрепления жгутов и проводов, отсутствие провисания, потёртости налипания комьев грязи, или льда | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Проверить состояние и надёжность крепления электрических разъёмов, выключателя АКБ, привода спидометра, передних и задних фонарей, пучков проводов передних и задних фонарей, выключателей контрольных ламп. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить систему ЭРА-ГЛОНАСС. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить провода к выводам генератора, стартера и АКБ. При необходимости очистить места подсоединения проводов и потянуть контактные гайки и винты. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить стартер. | 1 | 5 | ||||||||||||||
Отрегулировать направление светового потока фар | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||||||||
Проверить состояние АКБ по напряжению под нагрузкой, при необходимости снять батареи для подзарядки и ремонта | 1 | 1 | 5 | |||||||||||||
Кабина, платформа | ||||||||||||||||
Проверить шплинтовку пальцев гидроцилиндра механизма подъёма и опускания кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние и действие гидрозамков и ограничителя механизма подъёма и опускания кабины. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние подвески кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Закрепить кронштейны задней подвески кабины к лонжеронам рамы | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить рычаги передней подвески кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить гайки амортизаторов и подушек подвески кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Проверить состояние и крепления крыльев, подножек, брызговиков | 1 | 5 | ||||||||||||||
Система кондиционирования | ||||||||||||||||
Проверить включение электромагнитной муфты компрессора кондиционера. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить элементы климатической установки на отсутствие механических повреждений, при необходимости повреждённые узлы заменить | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить целостность электрических контактов системы кондиционирования. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить действие системы отопления и обдува стекла ветрового окна | 1 | 1 | 5 | |||||||||||||
Смазочные, очистительные и заправочные работы | ||||||||||||||||
Заменить масло в системе смазки двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | |||||||||
Заменить масляный фильтр | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||
Слить конденсат и проверить чистоту колбы отстойника топливного фильтра. При необходимости очистить отстойник и заменить фильтрующие элементы по состоянию. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 |
Заменить фильтрующий элемент толплива | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||
Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом наружную поверхность остова радиатора системы охлаждения | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Заменить охлаждающую жидкость с промывкой системы | 1 | 1 | 30 | |||||||||||||
Проверить чистоту фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя, при необходимости заменить | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||
Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||
Заменить фильтрующий элемент блока дозирования мочевины | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |||||||||||
Довести до нормы уровень масла в КПП | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||
Заменить масло в КПП | 1 | 1 | 20 | |||||||||||||
Довести до нормы уровни масла в ведущих мостов согласно карте заливки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||||||||
Заменить масло в ведущих мостах согласно карте заливки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | ||||||||
Довести до нормы уровень масла в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |||||||
Заменить масло в системе гидроусилителя рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | |||||||||
Заменить фильтрующий элемент насоса гидроусилителя рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||
Заменить фильтр-патрон осушителя тормозной системы (не реже 1 раза в год) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |||||||||
Заменить смазку в подшипниках ступиц колёс | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | ||||||||
Смазать подшипники шкворней поворотных кулаков | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Смазать шарниры и шлицевые соединения карданных валов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Довести до нормы уровень масла в бачке гидроподъемника кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Смазать оси передних опор кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить и довести до нормы уровень электролита в АКБ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Смазать клеммы АКБ | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | ||
Заменить салонный фильтр | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||
Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра автономного подогревателя | 1 | 5 |
ЕДИНАЯ СТОИМОСТЬ ТО ДЛЯ JAC N410
Пробег, тыс. км. | 2,5 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | 195 | СО |
ИТОГО с учетом НДС, руб. | 12 900 | 30 150 | 15 750 | 30 750 | 16 950 | 30 150 | 17 100 | 30 150 | 16 950 | 30 600 | 15 750 | 30 150 | 18 300 | 30 150 | 750 |
ИТОГО за ЗЧ с учетом НДС, руб. | 3 671 | 21 975 | 22 800 | 22 590 | 22 800 | 21 975 | 23 416 | 21 975 | 22 800 | 22 590 | 22 800 | 21 975 | 23 416 | 21 975 | 3 055 |
ИТОГО за материалы с учетом НДС, руб. | 26 107 | 72 621 | 26 107 | 74 701 | 26 107 | 72 621 | 36 547 | 72 621 | 26 107 | 74 701 | 26 107 | 72 621 | 36 547 | 72 621 | — |
ИТОГО ЕС ТО, с учетом НДС, руб. | 42 679 | 124 746 | 64 658 | 128 041 | 65 858 | 124 746 | 77 063 | 124 746 | 65 858 | 127 891 | 64 658 | 124 746 | 78 263 | 124 746 | 3 805 |
ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ ТО НА ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ JAC N350
ТО обкаточное | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | ТО-11 | ТО-12 | ТО-13 | ТО-сезонное | ||
2 500 | 15 000 | 30 000 | 45 000 | 60 000 | 75 000 | 90 000 | 105 000 | 120 000 | 135 000 | 150 000 | 165 000 | 180 000 | 195 000 | осень | МИНУТЫ | |
Чтение ошибок. Проверка срабатывания исполнительных механизмов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Двигатель | ||||||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов системы питания топливом, смазочной системы двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить герметичность впускного тракта двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить затяжку болтов и гаек крепления турбокомпрессоров, патрубков системы впуска и выпуска, болтов крепления выпускных коллекторов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Проверить затяжку болтов в хомутовых соединениях системы выпуска и крепление глушителя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние шлангов системы охлаждения | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить состояние и крепление жгутов, проводов и штекерных разъёмов электронной системы управления двигателем | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить ступицу вентилятора с ремённым приводом, состояние крыльчатки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Закрепить кронштейны топливного бака | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить кронштейны и хомуты бака нейтрализующий жидкости AdBlue | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить гаситель крутильных колебаний | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Отрегулировать тепловые зазоры в клапанном механизме газораспределения | 1 | 1 | 1 | 50 | ||||||||||||
Проверить работу предпускового подогревателя и провести техническое обслуживание согласно инструкции по эксплуатации подогревателя | 1 | 10 | ||||||||||||||
Проверить момент затяжки хомутов в соединениях рукавов с патрубками системы охлаждения и отопления, при необходимости произвести дозатяжку | 1 | 10 | ||||||||||||||
Закрепить опоры силового агрегата | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Закрепить расширительный бачок | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Коробка передач, коробка отбора мощности | ||||||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидропривода сцепления, коробки передач | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить состояние гофрированных чехлов наконечников тросового привода управления коробкой передач. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить масляный насос гидросистемы надстройки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | |
Проверить пневмопровод усилителя сцепления и управления КПП | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Карданная передача, мосты, передняя ось | ||||||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов ведущих мостов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Очистить от грязи сапуны коробки передач, раздаточной коробки и ведущих мостов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние и зазор шарнирных карданных валов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||
Проверить зазор шлицевых соединениях карданных валов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||
Закрепить фланцы карданных валов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние подшипников шкворневых соединений | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | ||
Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней первой оси (без разборки ступицы). Требуется герметизация крышки. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 40 | |||||||||
Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней второй оси (без разборки ступицы). Требуется герметизация крышки. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 40 | |||||||||
Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней первой оси (с разборкой ступицы). Требуется герметизация крышки. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 70 | ||||||||
Отрегулировать подшипники ступиц колёс передней второй оси (с разборкой ступицы). Требуется герметизация крышки. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 70 | ||||||||
Отрегулировать подшипники ступиц колёс ведущих мостов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 400 | ||||||||
Закрепить болты крепления задних мостов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Подвеска, рама, колеса | ||||||||||||||||
Довести до нормы давления в шинах | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние реактивных штанг, рычагов и кронштейнов реактивных штанг | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить стремянки передних и задних рессор | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Закрепить гайки и болты стоек стабилизатора поперечной устойчивости | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить стяжные болты проушин передних и задних кронштейнов передних рессор | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить кронштейны и крепление реактивных штанг. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Закрепить гайки пальцев амортизаторов передней подвески. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Закрепить кронштейны задней подвески к раме | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Отрегулировать подшипники балансира | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 30 | ||||||||
Поверить износ направляющих пластин задней подвески | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
Проверить состояние рамы | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить гайки колёс | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Закрепить гайки запасного колеса. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Рулевое управление | ||||||||||||||||
Проверить состояние и герметичность приборов и трубопроводов гидроусилителя рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить шплинтовку гаек шаровых пальцев рулевых тяг внешним осмотром. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
Проверить крепление сошки рулевого механизма | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить крепление маятниковых рычагов рулевого механизма второй оси | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить крепления хомутов (скоб), рулевых тяг и карданных шарниров рулевого управления при необходимости затянуть. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить люфт в шарнирах рулевых тяг. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
Проверить люфт в маятниковых рычагах рулевых тяг. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||
Проверить люфт в шарнирах карданного вала рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||
Проверить свободный ход рулевого колеса | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Закрепить рычаги поворотных кулаков. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Отрегулировать схождение управляемых колёс | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 40 | ||||||||
Тормозная система | ||||||||||||||||
Проверить состояние тормозных механизмов по нагреву тормозных барабанов в течении контрольного пробега | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Проверить внешним осмотром элементов и по показаниям штатных приборов автомобиля исправность тормозной системы | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить ход штоков тормозных камер. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить работоспособность пневмопривода тормозной системы манометрами по контрольным выводам | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить тормозные камеры и кронштейны тормозных камер | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить состояние колодок через смотровые отверстия | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |||||||
Проверить состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, стяжных пружин и разжимных кулаков (при проверке состояния подшипников ступиц колёс.) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||||||||
Проверить нагнетательный воздухопровод воздушного компрессора тормозной системой и при необходимости очистить | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить кронштейны ресиверов к раме | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||
Промыть глушители шума пневмоаппаратов тормозной системы | 1 | 5 | ||||||||||||||
Электрооборудование | ||||||||||||||||
Очистить, проверить крепление клемм АКБ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить состояние жгутов электропроводов: надёжность закрепления жгутов и проводов, отсутствие провисания, потёртости налипания комьев грязи, или льда | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить состояние и надёжность крепления электрических разъёмов, выключателя АКБ, привода спидометра, передних и задних фонарей, пучков проводов передних и задних фонарей, выключателей контрольных ламп блокировки межосевого и межколесного дифференциалов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Проверить систему ЭРА-ГЛОНАСС. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить провода к выводам генератора, стартера и АКБ. При необходимости очистить места подсоединения проводов и потянуть контактные гайки и винты. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Закрепить стартер. | 1 | 5 | ||||||||||||||
Отрегулировать направление светового потока фар | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||||||||
Проверить состояние АКБ по напряжению под нагрузкой, при необходимости снять батареи для подзарядки и ремонта | 1 | 1 | 5 | |||||||||||||
Кабина, платформа | ||||||||||||||||
Проверить шплинтовку пальцев гидроцилиндра механизма подъёма и опускания кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Проверить состояние и действие гидрозамков и ограничителя механизма подъёма и опускания кабины. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
Проверить состояние подвески кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Закрепить кронштейны задней подвески кабины к лонжеронам рамы | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Закрепить рычаги передней подвески кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Закрепить гайки амортизаторов подвески кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить состояние и крепления крыльев, подножек, брызговиков | 1 | 1 | ||||||||||||||
Система кондиционирования | ||||||||||||||||
Проверить включение электромагнитной муфты компрессора кондиционера. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
Проверить элементы климатической установки на отсутствие механических повреждений, при необходимости повреждённые узлы заменить | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить целостность электрических контактов системы кондиционирования. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить действие системы отопления и обдува стекла ветрового окна | 1 | 1 | 2 | |||||||||||||
Смазочные, очистительные и заправочные работы | ||||||||||||||||
Заменить масло в системе смазки двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Заменить масляный фильтр | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом воздушный фильтр (сапун) в крышке заливной горловины маслобака. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Заменить фильтрующий элемент дополнительного фильтра грубой очистки топлива на раме | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||
Слить конденсат и проверить чистоту колбы отстойника топливного фильтра грубой очистки на моторе. При необходимости очистить отстойник и заменить фильтрующие элементы по состоянию, включая тонкой очистки. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 |
Заменить фильтрующий элемент фильтра грубой очистки топлива на моторе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||
Заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива на моторе | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||
Очистить от грязи, промыть и продуть сжатым воздухом наружную поверхность остова радиатора системы охлаждения | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Заменить охлаждающую жидкость с промывкой системы | 1 | 1 | 30 | |||||||||||||
Проверить чистоту фильтрующего элемента воздушного фильтра двигателя, при необходимости заменить | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||
Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||
Заменить фильтрующий элемент блока дозирования мочевины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||
Довести до нормы уровень масла в КПП (FAST) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | ||||||||
Заменить масло в КПП (FAST) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | ||||||||
Довести до нормы уровни масла в ведущих мостов согласно карте заливки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | ||||||||
Заменить масло в ведущих мостах согласно карте заливки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 40 | ||||||||
Довести до нормы уровень жидкости в бачке главного цилиндра привода сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Заменить жидкость в системе гидропривода сцепления | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |||||||||||
Заменить масло в системе гидроусилителя рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |||||||||||
Заменить фильтрующий элемент насоса гидроусилителя рулевого управления | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |||||||||||
Заменить фильтр-патрон осушителя тормозной системы (не реже 1 раза в год) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | ||||||||
Заменить смазку в подшипниках ступиц передних колёс | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||||||||
Смазать подшипники шкворней поворотных кулаков | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить уровень масла в осях балансира | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | ||||||||
Заменить масло в осях балансира | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||||||||
Смазать шарниры рулевых тяг | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Смазать пальцы передних и задних рессор. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Смазать втулки (опоры) валов разжимных кулаков тормозных механизмов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов. | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | |
Смазать оси колодок тормозных механизмов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | |
Смазать шарниры и шлицевые соединения карданных валов | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15 | |
Довести до нормы уровень масла в бачке гидроподъемника кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Смазать оси передних опор кабины | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | |
Проверить и довести до нормы уровень электролита в АКБ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | |
Заменить салонный фильтр | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | ||
Заменить фильтрующий элемент топливного фильтра автономного подогревателя | 1 | 5 |